10 tembok Bersejarah Di Dunia

10. Tembok Berlin – Jerman

 

 

Tembok ini berdiri kukuh di bandar Berlin selama 28 tahun, sebagai peringatan akan kejadianmengerikan semasa Perang Dingin. Tembok ini seolah-olah adalah bentuk nyata dari "Tirai Besi".Tembok ini berdiri mulai tahun 1921 sehingga 1989 yang berakhir dengan dihancurkannya tembok inisebagai tindakan nyata dari berakhirnya Perang Dingin. November 2009 ini adalah perayaan 20 tahunberakhirnya kuasa "teguh" tembok pemisah ini.

9. Tembok Kremlin – Moskwa

 

 

Tembok dari bata merah ini sudah berdiri selama 700 tahun. Panjang tembok ini mencapai 1.4 batu dan mengelilingi Gelanggang Merah. Ada empat pintu gerbang dari zaman abad pertengahan yang masih berdiri kukuh dengan 20 menara di sepanjang tembok ini. Di dalam tembok ini terdapat mausoleumtempat bersemayamnya jenazah para pemimpin tertinggi Rusia seperti Stalin dan Brezhnev.

8. Tembok Barat – Yerusalem

 

 

Tembok yang dikenali juga dengan nama Tembok Ratapan ini, mempunyai pelbagai sejarah yang unik.Sementara umat Yahudi menganggap bahawa tembok ini adalah tembok untuk meratapi kehancuranSinagog Yahudi.

 

7. Tzompantli – Mexico

 

 

Di runtuhan Chichen Itza, anda akan menjumpai tembok Tzompantli, atau Tembok Tengkorak.Sejarah tembok ini memang menyeramkan, di zaman suku Maya berkuasa, tengkorak mangsa ritualdiletakkan di dalam tembok ini. Tembok ini sendiri dihiasi dengan relief-relief tengkorak dan jugapelbagai gambar mengenai ritual yang ada pada masa tersebut.

6. Tembok Hadrian - Inggeris

Tembok ini dibina pada abad ke dua kerana maharaja Rom pada ketika itu, Hadrian, sudah bosanberperang. Tembok yang dibina terbentang dari Laut Utara sampai ke Laut Ireland dan pada ketika itu,tembok tersebut merupakan batas dari empayar Rom.

 

 

5. Medinet Habu – Mesir

 

Tembok yang dikenali sebagai Medinet Habu ini adalah tembok terakhir yang berdiri di Kuilbersemayamnya Ramsses III. Tembok ini dibina pada abad 12 SM. Tinggi tembok ini mencapai 60 kaki(hampir 18 meter) dan dipenuhi dengan 75.000 kaki persegi hiasan dan relief sejarah.

4. Tembok Besar- China

 

 

Pembinaan tembok ini bermula pada tahun 221 SM dan terus berkembang sampai 17 Abad. Tembok yangbaru ditemui "serpihan" yang selama ini tersembunyi ini akhirnya mempunyai panjang 4.000 batu.Sebahagian besar tembok ini pernah digunakan oleh para atlet perlumbaan basikal selama Sukan OlimpikMusim panas 2008.

 

 

3. Santa Maria delle Grazie – Italia

 

Mungkin anda tidak pernah mendengar namanya. Tapi anda pasti tahu mengenai Lukisan "Makan MalamTerakhir" karya Leonardo Da Vinci. Lukisan dinding (mural) buatan Leonardo ini dibuat di tembok ini.Lukisan "Makan Malam Terakhir" ini diselesaikan pada 1498. Walaupun sebahagian besar tembok biaraini hancur pada tahun 1943, tapi tembok yang satu ini sama sekali tidak terusik.

 

 

2. Green Monster – Boston

 

Para pecinta Sukan tidak akan melupakan tembok setinggi 37 kaki (10 meter) yang dinamakan GreenMonster di Fenway Park, Boston. Tembok yang pernah hancur pada 1934 karena kebakaran, kembaliditegakkan dan terus diperbaharui. Tembok ini sekarang dibangun dengan dilapisi plastik keras dengandihiasi Papan angka model kuno, sebagai menperingati tragedi lampau.

 

 

1. Tembok Memorial Veteran Vietnam, Washington, AS

 

 

Tembok yang ini memang bukan tembok yang tertua, tapi sekurang-kurangnya tembok ini selalu dikunjungi ramai orang setiap tahun. Tembok ini selesai dibina pada 1982 dan ditorehkan lebih dari58.000 tentera Amerika yang gugur atau hilang semasa operasi di Vietnam pada 1959 sampai 1975.Beberapa tembok menyeronokkan, beberapa yang lain mempesona, bahkan membuat kita bertanya-tanya, tapi sekurang-kurangnya, apa-apa yang anda rasakan ketika melawat tembok ini,sekurang-kurangnya lawatan itu tidak akan dilupakan begitu sahaja.

 

sumber:http://v12gether.blogspot.com/2011/12/10-tembok-bersejarah-di-dunia.html

10 Peristiwa Sejarah Yang Dilupakan Dunia

10. Cahokia - Amerika yang dilupakan di Rom

Cahokia Mounds State Historic Site adalah wilayah dimana bandar kuno (abad 600-1400 M) berhampiran Collinsville, Illinois.


Ia adalah tapak arkeologi terbesar berkaitan dengan budaya Mississippian, yang dikembangkan masyarakat maju di Amerika Utara tengah dan timur, dimulai lebih dari lima abad sebelum Kedatangan orang Eropah.


Ia juga adalah National Historic Landmark dan tapak yang dimasukkan dalam perlindungan negara. Selain itu, ini adalah salah satu dari hanya dua puluh Tapak Warisan Dunia di wilayah Amerika Syarikat. Ini adalah Pembinaan tanah prasejarah terbesar di Amerika utara Mexico. Hal ini juga rumah bagi Struktur kayu yang Appear identik dengan fungsi Stonehenge.


Pada titik tinggi perkembangannya, Cahokia adalah bandar yang terbesar di utara pusat bandar Meso-Amerika besar di Mexico.


Walaupun itu menjadi kediaman untuk hanya daripada 1,000 orang sebelum tahun 1050, penduduknya tumbuh meledak selepas tarikh tersebut. Kajian arkeologi menganggarkan kira-kira penduduk bandar di antara 8.000 dan 40.000 pada puncaknya, dengan lebih banyak orang yang tinggal di desa-desa pertanian terpencil yang menyediakan pusat bandar utama.Pada 1250, penduduknya lebih besar dari London, Inggeris.


Jika anggaran populasi tertinggi benar, Cahokia lebih besar berbanding bandar-bandar seterusnya di Amerika Syarikat, hingga sekitar tahun 1800, ketika penduduk Philadelphia tumbuh melampaui 40.000. 




9. Kapal Sultana - Bencana yang dilupakan

Kapal wap Sultana adalah paddlewheeler Sungai Mississippi, musnah dalam sebuah letupan pada tarikh 27 April 1865. Hal ini mengakibatkan bencana maritim terbesar dalam sejarah Amerika Syarikat. Dianggarkan kira-kira 1.800 dari 2.400 penumpang terkorban ketika salah satu daripada empat kapal boiler meletup, dan Sultana tenggelam tidak jauh dari Memphis, Tennessee.


Punca bencana ini sebahagian besar dilupakan oleh sejarah adalah kerana berlaku akan selepas pembunuhan Presiden Abraham Lincoln, dan selama seminggu Perang Saudara.


Sebahagian besar penumpang baru adalah tentera Union, terutama dari Ohio yang baru sahaja dibebaskan dari kem penjara Gabungan seperti Cahawba dan Andersonville. 


Kerajaan AS telah menggunakan Sultana untuk mengangkut bekas banduan perang pulang ke rumah masing-masing. Menyebabkan letupan dandang bocor dan lapuk dan tidak dibaiki.
Dandang (atau "boiler") meledak jam Kapal melaju 7 sampai 9 juta ke utara Memphis pukul 2,00 pagi di sebuah Mike Dahsyat yang menghantar beberapa penumpang di dek ke dalam udara dan menghancurkan sebagian Kapal.


Batu Bara panas menyebar oleh Mike segera mengubah superstruktur tersisa menjadi neraka, sorotan yang dapat dilihat di Memphis. 




8. Ziryab - Hamba yang merubah Masyarakat

Ziryab (789-857 Masihi) adalah polymath Parsi: penyair, pemuzik, penyanyi, kecantikan, pereka fesyen, selebriti, trend, strategi, ahli astronomi, ahli botani, geografi dan bekas hamba.

Kebanyakan orang tidak pernah mendengar tentang Ziryab, namun sekurang-kurangnya dua inovasinya tetap digunakan sampai hari ini: ia memperkenalkan gagasan tentang hidangan tiga (sup, hidangan utama, puding) dan ia memperkenalkan penggunaan kristal untuk gelas minum (sebelumnya logam merupakan bahan utama). 


Dia memperkenalkan asparagus dan sayur-sayuran lain ke dalam masyarakat, dan membuat perubahan yang signifikan dan penambahan pada dunia muzik. Dia mempunyai ramai anak, yang semuanya menjadi pemuzik, dan menyebar warisannya seluruh Eropah. Dia mungkin boleh dianggap sebagai Bach kuno.
Senarai perubahan sosial Ziryab dibuat sangat besar - ia mempopularkan rambut pendek dan pencukur untuk lelaki, dan memakai pakaian yang berbeza mengikut musim. 


Dia mencipta ubat gigi yang menpunyai rasa yang enak yang membantu kebersihan peribadi (dan umur panjang) di kawasan tersebut, dan juga mencari sebuah deodoran ketiak. Dia juga mempromosikan mandi dua kali sehari.




7. Peshtigo - Kebakaran di Hutan 

 

Kebanyakan orang membaca ini akan terbiasa dengan Great Chicago Fire yang mengorbankan beratus-ratus dan menghancurkan 4 batu persegi dari Chicago, Illinois.

Namun, kebanyakan orang tidak tahu bahawa pada hari yang sama api yang jauh lebih buruk berlaku, di Peshtigo, Wisconsin.8 Oktober 1871, Kebakaran di Peshtigo, Wisconsin, adalah kebakaran yang menyebabkan kematian yang banyak oleh api dalam sejarah Amerika Syarikat.


Pada hari yang sama dengan Peshtigo dan kebakaran Chicago, bandar Belanda dan Manistee, Michigan, diTasik Michigan, juga dibakar, dan nasib yang sama menimpa Port Huron di hujung selatan Tasik Huron.


Pada saat itu berakhir, 1.875 batu persegi hutan telah digunakan dan dua belas komuniti masyarakat hancur. Antara 1.200 dan 2.500 orang dianggarkan telah kehilangan kehidupan mereka.


Api itu begitu kuat itu melonjak beberapa batu di atas perairan Green Bay, dan bahagian-bahagian yang terbakar dari pintu Semenanjung, dan melompat ke Sungai Peshtigo sendiri untuk membakar di kedua-dua belah bandar.


Saksi melaporkan bahawa badai yang dihasilkan angin puting beliung yang melemparkan kereta rel dan rumah ke udara.


Banyak yang selamat dari badai yang melarikan diri dari api dengan membenamkan diri dalam Peshtigo Sungai, telaga, atau kubangan lain. namun Beberapa tenggelam sementara yang lain menyerah kerana hipotermia di sungai sejuk.




6. Gil Eanes - Passing Point of No Return

Nama Gil Eannes hampir mengingatkan kita pada pekakas rumah, dan juga dari tempat yang berkaitan dengan pengembara Portugis, Cape Bojador. Eannes juga tidak benar-benar mencari tanjung ini: tempat itu telah diketahui selama bertahun-tahun.


Untuk pengembara masa Eannes 's, Bojador mewakili sebuah penghalang unbreachable, titik yang tidak kembali, dan itu adalah pencapaian pahlawan ini enggan untuk lulus bahawa batas tak terlihat, tahun 1434.


Dengan demikian, dia membuka kawasan baru, tidak hanya di darat tetapi di dalam fikiran, dan dengan demikian mungkin zaman keemasan eksplorasi Portugis, dengan segala kemuliaan dan kengerian.


Pada saat itu kebijaksanaan konvensional menyatakan bahawa Matahari yang panas di khatulistiwa. Jadi, bahkan jika sebuah kapal boleh melalui Cape Bojador, Matahari khatulistiwa akhirnya akan membakarnya menjadi serbuk.


Selanjutnya, kapal entah bagaimana berjaya melepasi semua bahaya lain, awak akan yang kerana bertemu monster yang tak terkatakan di kawasan sub-khatulistiwa yang dikenali sebagai Antipodes.


Dengan memiliki keberanian untuk mempertaruhkan nyawanya (akibatnya membuka dunia baru,) Eanes secara menjadi pelopor pada pelayaran bangsa-bangsa Eropah untuk masa - masa selanjutnya. Dia, juga akan disalahkan kerana akan menjadi pelopor perkembangan masa - masa perhambaan di Eropah



5. Joseph Warren - Bapa Revolusi

Joseph Warren (1741-1775 M) dianggap oleh ramai orang pada masanya sebagai arkitek sebenarnya dariRevolusi Amerika.


Dia adalah tokoh utama dalam salah satu pihak yang paling terkenal dalam sejarah Boston Tea Party.

Beliau menulis satu set ketetapan yang berfungsi sebagai Blueprint bagi kerajaan autonomi Amerika yang pertama. Ia menyampaikan pidato yang mencetuskan pertempuran pertama Perang Revolusi. Ia mengutus Paul Revere keluar di salah satu wahana sejarah yang paling terkenal. 


Dia adalah pemimpin Patriot, sebelum Perisytiharan Kemerdekaan, untuk mempertaruhkan nyawanya melawan Inggeris pada Battlefield (Sandler 55). Dan, sungguh, ia telah banyak hilang dari sejarah. Ia dikelilingi oleh nama-nama yang sangat terkenal dari sejarah Kemerdekaan Amerika, namun namanya sendiri hampir tidak pernah kita dengar hari ini.


Menariknya, saudaranya juga mengasaskan Harvard Medical School, dan empat belas Nagara bahagian di Amerika Syarikat mempunyai nama County Warren.




4. George de La Tour - The Forgotten Masterpiece  

Georges de La Tour (13 Mac 1593, Vic-sur-Seille, Moselle - 30 Januari 1652, Luneville) adalah seorang pelukis, yang menghabiskan sebahagian besar hidupnya bekerja di Kadipaten Lorraine, (yang diserap ke Perancis antara 1641 dan 1648,) sepanjang hidupnya.


Beliau melukis adegan kebanyakannya berkaitan dengan agama diterangi oleh cahaya lilin. Selepas berabad lamanya kekaburan lahir selepas kematiannya, pada abad ke-20, beliau menjadi salah satu yang paling sangat dihormati oleh artis-artis Perancis Baroque abad ke-17.


Beliau dikenali sebagai Pelukis untuk Raja (Perancis), dan dianggap sebagai salah satu seniman terbesar. Sangat sedikit sekali di antara karya-karya beliau yang selamat dan sebab-sebab yang tidak diketahui, namun hasil usaha Hermann Voss, seorang sarjana Jerman, pada tahun 1915 karyanya ditemui kembali.


3 . Latihan 'Harimau' - D-Day Penaklukan Normandy.

'Latihan harimau', atau 'Operasi Harimau', adalah nama kod untuk sebuah latihan skala penuh pada tahun 1944 untuk D-Day pencerobohan Normandy.


Semasa latihan, satu konvoi Sekutu diserang, mengakibatkan kematian 749 tentera Amerika. Kurangnya pengetahuan yang luas dari latihan ini adalah disengajakan (tidak seperti kebanyakan orang lain di dalam senarai ini).


Untuk menyembunyikan rasa malu yang besar dari kegagalan rasmi latihan perang ini, semua yang terlibat disumpah untuk tidak membocorkan rahsia ini sebelum pencerobohan yang sebenarnya.


Sepuluh pengawai hilang yang terlibat dalam latihan itu Bigot- Level clearance untuk D-Day, yang bererti bahawa mereka tahu rancangan pencerobohan dan boleh dikompromikan pencerobohan sekiranya mereka telah ditangkap hidup-hidup.


Sepuluh pegawai yang mengetahui pencerobohan ini hilang, dan rencana pencerobohan sesungguhnya hampir dibatalkan sampai tubuh ke sepuluh pegawai latihan ditemui.


Dengan sedikit sokongan atau tidak, dari angkatan bersenjata Amerika atau Inggeris, untuk apa-apa usaha untuk memulihkan tetap mendedikasikan peringatan untuk peristiwa itu, penduduk awam wilayah Devon dan small ken melakukan acara untuk memperingati peristiwa tersebut, setelah mengasaskan bukti-bukti selepas terdampar di pantai beachcombing pada awal tahun 1970.






2. Kereta Bawah Tanah Pertama Amerika

Pada tahun 1904, sistem kereta bawah tanah moden New York dibuka secara rasmi dan merubah bandar buat selama-lamanya. Tetapi apa yang kebanyakan orang tidak tahu bahawa ia bukan kereta bawah tanah pertama.


Kerana kesesakan yang mengerikan di Broadway, Alfred Ely Beach (pemilik muda dari majalah Scientific muda Amerika) disebut yang mempunyai idea - untuk membina kereta api bawah tanah, yang menggunakan kipas raksasa untuk menggalakkan dan menyedut railcar mundur dan maju melalui terowong.


Kerana rasuah pesuruhjaya pekerjaan umum, William Tweed, Beach perlu mendapatkan kelulusan untuk membina terowong itu dengan berpura-pura itu menjadi sebuah sistem penghantaran surat. Tweed (pendapatan yang sebahagian besar berasal dari pengangkutan bandar) tidak memveto permintaan.


Beach dan sekelompok kecil orang mula menggali terowong di bawah Broadway dalam gelap malam. Seluruh syarikat dirahsiakan, sebagai kotoran tersembunyi di ruangan bawah tanah sebuah bangunan dibeli Beach untuk tujuan itu.Pekerjaan berjalan dengan baik, tapi sesaat sebelum mereka boleh menyelesaikan baris pertama mereka mendapat angin dan disokong awam.


Pasukan Beach bekerja tambahan keras untuk menyelesaikan kereta api bawah tanah, dan dengan gaya yang mewah mereka membuka untuk umum kereta api bawah tanah pada tarikh 1 Mac 1870. Dia memungut dua puluh lima sen setiap penumpang untuk perjalanan dari Warren Street ke Murray Street. Ini adalah kejayaan besar - membawa lebih dari 400.000 penumpang pada tahun pertama beroperasi.

Malangnya Tweed sangat marah dan meneruskan sambungan masa depan kereta api bawah tanah. Tweed akhirnya dipenjara kerana rasuah, dan kebenaran diberikan untuk Beach untuk meneruskan kerja memperluaskan kereta api bawah tanah, tapi sayangnya pelabur peribadi cepat menghilang, kerana awal daripada krisis ekonomi.


Kereta bawah tanah yang belum selesai dan kekal tersembunyi di bawah bandar dimeteraikan (lengkap dengan kereta mewah dan jentera) sehingga ia telah digolongkan ke dalam Hall Station Kota.


Kereta api bawah tanah itu tidak dapat diselesaikan dan tetap tersembunyi di bawah bandar benar-benar tertutup (lengkap dengan kereta mewah dan mesin), sehingga dia dimasukkan ke City Hall Station sekarang. Ini adalah laluan kereta api bawah tanah di Google Maps. 

  

1. House of Wisdom - Hilang dalam waktu

Rumah Kebijaksanaan adalah perpustakaan dan lembaga terjemahan di era-Abbassid, Baghdad, Iraq. Itu adalah institusi utama dalam Gerakan penterjemahan, dan dianggap telah menjadi pusat intelektual utama dari Zaman Keemasan Islam.


Rumah ini merupakan pusat yang gemilang untuk kajian Kemanusian dan bagi ilmu pengetahuan Islam, termasuk matematik Islam, astronomi Islam, perubatan Islam, alkimia Islam dan kimia, zoologi dan geografi Islam.


Membentangkan naskah Parsi, India dan Yunani termasuk Pythagoras, Plato, Aristotle, Hippocrates, Euclid, Plotinus, Galen, Sushruta, charaka, Aryabhata dan-Brahmagupta para ulama mengumpul kumpulan pengetahuan yang terbesar di dunia, dan dibina melalui penemuan mereka.


Seiring dengan semua perpustakaan lain di Baghdad, Rumah Kebijaksanaan dihancurkan selama pencerobohan Mongol di Baghdad, pada tahun 1258. Dikatakan bahawa perairan Sungai Tigris menjadi hitam selama enam bulan kerana dakwat dari sejumlah besar buku yang dilemparkan ke dalam sungai.


Jumlah pengetahuan yang hilang pada ketika itu tidak dapat digambarkan. Lebih mengejutkan kerana kebanyakan orang akan tahu pasal kemusnahan perpustakaan Alexandria, tapi tidak ramai yang tahu tentang hilangnya Rumah Ilmu Pengetahuan Terbesar di baghdad untuk era itu.  



sumber : http://v12gether.blogspot.com/2011/12/10-peristiwa-sejarah-yang-dilupakan.html

REPORT TSUNAMI DARI JABATAN PACIFIC TSUNAMI WARNING CENTER(UPDATE)

000
WEIO21 PHEB 111014
TSUIOX

TSUNAMI BULLETIN NUMBER 003
PACIFIC TSUNAMI WARNING CENTER/NOAA/NWS
ISSUED AT 1014Z 11 APR 2012

THIS BULLETIN IS FOR ALL AREAS OF THE INDIAN OCEAN.

... AN INDIAN-OCEAN-WIDE TSUNAMI WATCH IS IN EFFECT ...

A TSUNAMI WATCH IS IN EFFECT FOR

 INDONESIA / INDIA / AUSTRALIA / SRI LANKA / MYANMAR / THAILAND /
 MALDIVES / UNITED KINGDOM / MALAYSIA / MAURITIUS / REUNION /
 SEYCHELLES / OMAN / PAKISTAN / SOMALIA / MADAGASCAR / IRAN /
 UAE / YEMEN / COMORES / MOZAMBIQUE / KENYA / TANZANIA /
 CROZET ISLANDS / BANGLADESH / KERGUELEN ISLANDS / SOUTH AFRICA /
 SINGAPORE

THIS BULLETIN IS ISSUED AS ADVICE TO GOVERNMENT AGENCIES.  ONLY
NATIONAL AND LOCAL GOVERNMENT AGENCIES HAVE THE AUTHORITY TO MAKE
DECISIONS REGARDING THE OFFICIAL STATE OF ALERT IN THEIR AREA AND
ANY ACTIONS TO BE TAKEN IN RESPONSE.

AN EARTHQUAKE HAS OCCURRED WITH THESE PRELIMINARY PARAMETERS

 ORIGIN TIME -  0839Z 11 APR 2012
 COORDINATES -   2.3 NORTH   93.1 EAST
 LOCATION    -  OFF W COAST OF NORTHERN SUMATRA
 MAGNITUDE   -  8.7

MEASUREMENTS OR REPORTS OF TSUNAMI WAVE ACTIVITY

 GAUGE LOCATION        LAT   LON    TIME        AMPL         PER
 -------------------  ----- ------  -----  ---------------  -----
 DART 23401            8.9N  88.5E  0956Z   0.03M /  0.1FT  06MIN
 MEULABOH ID           4.1N  96.1E  0950Z   0.27M /  0.9FT  14MIN
 SABANG ID             5.8N  95.3E  0956Z   0.31M /  1.0FT  08MIN

 LAT  - LATITUDE (N-NORTH, S-SOUTH)
 LON  - LONGITUDE (E-EAST, W-WEST)
 TIME - TIME OF THE MEASUREMENT (Z IS UTC IS GREENWICH TIME)
 AMPL - TSUNAMI AMPLITUDE MEASURED RELATIVE TO NORMAL SEA LEVEL.
        IT IS ...NOT... CREST-TO-TROUGH WAVE HEIGHT.
        VALUES ARE GIVEN IN BOTH METERS(M) AND FEET(FT).
 PER  - PERIOD OF TIME IN MINUTES(MIN) FROM ONE WAVE TO THE NEXT.

 NOTE - DART MEASUREMENTS ARE FROM THE DEEP OCEAN AND THEY
        ARE GENERALLY MUCH SMALLER THAN WOULD BE COASTAL
         MEASUREMENTS AT SIMILAR LOCATIONS.

EVALUATION

 SEA LEVEL READINGS INDICATE A TSUNAMI WAS GENERATED. IT MAY
 ALREADY HAVE BEEN DESTRUCTIVE ALONG SOME COASTS.

 BASED ON THESE DATA THE THREAT CONTINUES FOR ALL COASTAL AREAS OF
 THE INDIAN OCEAN. FOR THOSE AREAS - WHEN NO MAJOR WAVES HAVE
 OCCURRED FOR AT LEAST TWO HOURS AFTER THE ESTIMATED ARRIVAL TIME
 OR DAMAGING WAVES HAVE NOT OCCURRED FOR AT LEAST TWO HOURS THEN
 LOCAL AUTHORITIES CAN ASSUME THE THREAT IS PASSED. DANGER TO
 BOATS AND COASTAL STRUCTURES CAN CONTINUE FOR SEVERAL HOURS DUE
 TO RAPID CURRENTS.  AS LOCAL CONDITIONS CAN CAUSE A WIDE
 VARIATION IN TSUNAMI WAVE ACTION THE ALL CLEAR DETERMINATION MUST
 BE MADE BY LOCAL AUTHORITIES.

ESTIMATED INITIAL TSUNAMI WAVE ARRIVAL TIMES AT FORECAST POINTS
WITHIN THE WARNING AND WATCH AREAS ARE GIVEN BELOW. ACTUAL
ARRIVAL TIMES MAY DIFFER AND THE INITIAL WAVE MAY NOT BE THE
LARGEST. A TSUNAMI IS A SERIES OF WAVES AND THE TIME BETWEEN
SUCCESSIVE WAVES CAN BE FIVE MINUTES TO ONE HOUR.

 LOCATION         FORECAST POINT     COORDINATES   ARRIVAL TIME
 --------------------------------    ------------  ------------
 INDONESIA        SIMEULUE            2.5N  96.0E    0912Z 11 APR
                  BANDA_ACEH          5.5N  95.1E    0933Z 11 APR
                  SIBERUT             1.5S  98.7E    0944Z 11 APR
                  PADANG              0.9S 100.1E    1025Z 11 APR
                  BENGKULU            3.9S 102.0E    1037Z 11 APR
                  CILACAP             7.8S 108.9E    1150Z 11 APR
                  BANDAR_LAMPUNG      5.7S 105.3E    1200Z 11 APR
                  BALI                8.7S 115.3E    1234Z 11 APR
                  BELAWAN             3.8N  98.8E    1326Z 11 APR
                  KUPANG             10.0S 123.4E    1333Z 11 APR
                  BALI                8.7S 115.3E    1234Z 11 APR
 INDIA            GREAT_NICOBAR       7.1N  93.6E    0937Z 11 APR
                  LITTLE_ANDAMAN     10.7N  92.3E    1015Z 11 APR
                  NORTH_ANDAMAN      13.3N  92.6E    1045Z 11 APR
                  PORT_BLAIR         11.9N  92.7E    1050Z 11 APR
                  CHENNAI            13.4N  80.4E    1134Z 11 APR
                  TRIVANDRUM          8.3N  76.9E    1204Z 11 APR
                  KAKINADA           17.2N  82.7E    1204Z 11 APR
                  MANGALORE          13.3N  74.4E    1339Z 11 APR
                  BOMBAY             18.8N  72.6E    1605Z 11 APR
                  GULF_OF_KUTCH      22.7N  68.9E    1636Z 11 APR
 AUSTRALIA        COCOS_ISLAND       12.1S  96.7E    1046Z 11 APR
                  NORTH_WEST_CAPE    21.5S 113.9E    1312Z 11 APR
                  CAPE_INSPIRATIO    25.9S 113.0E    1413Z 11 APR
                  PERTH              32.0S 115.3E    1421Z 11 APR
                  AUGUSTA            34.3S 114.7E    1440Z 11 APR
                  GERALDTOWN         28.6S 114.3E    1456Z 11 APR
                  CAPE_LEVEQUE       16.1S 122.6E    1500Z 11 APR
                  ESPERANCE          34.0S 121.8E    1614Z 11 APR
                  KINGSTON_SOUTH_    37.0S 139.4E    1747Z 11 APR
                  HEARD_ISLAND       54.0S  73.5E    1803Z 11 APR
                  EUCLA_MOTEL        31.8S 128.9E    1824Z 11 APR
                  HOBART             43.3S 147.6E    1858Z 11 APR
                  DARWIN             12.1S 130.7E    1921Z 11 APR
 SRI LANKA        TRINCOMALEE         8.7N  81.3E    1049Z 11 APR
                  DONDRA_HEAD         5.9N  80.6E    1054Z 11 APR
                  COLOMBO             6.9N  79.8E    1121Z 11 APR
                  JAFFNA              9.9N  80.0E    1235Z 11 APR
 MYANMAR          CHEDUBA_ISLAND     18.9N  93.4E    1142Z 11 APR
                  CHEDUBA_ISLAND     18.9N  93.4E    1142Z 11 APR
                  PYINKAYAING        15.9N  94.3E    1152Z 11 APR
                  SITTWE             20.0N  92.9E    1220Z 11 APR
                  MERGUI             12.8N  98.4E    1328Z 11 APR
                  YANGON             16.5N  96.4E    1720Z 11 APR
 THAILAND         PHUKET              8.0N  98.2E    1113Z 11 APR
                  KO_PHRA_THONG       9.1N  98.2E    1203Z 11 APR
                  KO_TARUTAO          6.6N  99.6E    1233Z 11 APR
 MALDIVES         GAN                 0.6S  73.2E    1144Z 11 APR
                  MALE                4.2N  73.6E    1149Z 11 APR
                  MINICOV             8.3N  73.0E    1214Z 11 APR
 UNITED KINGDOM   DIEGO_GARCIA        7.3S  72.4E    1202Z 11 APR
 MALAYSIA         GEORGETOWN          5.4N 100.1E    1303Z 11 APR
                  PORT_DICKSON        2.5N 101.7E    1743Z 11 APR
 MAURITIUS        PORT_LOUIS         20.0S  57.3E    1500Z 11 APR
 REUNION          ST_DENIS           20.8S  55.2E    1514Z 11 APR
 SEYCHELLES       VICTORIA            4.5S  55.6E    1525Z 11 APR
 OMAN             SALALAH            16.9N  54.1E    1537Z 11 APR
                  MUSCAT             23.9N  58.6E    1544Z 11 APR
                  DUQM               19.7N  57.8E    1553Z 11 APR
 PAKISTAN         GWADAR             25.1N  62.4E    1546Z 11 APR
                  KARACHI            24.7N  66.9E    1638Z 11 APR
 SOMALIA          HILALAYA            6.4N  49.1E    1546Z 11 APR
                  CAPE_GUARO         11.9N  51.4E    1547Z 11 APR
                  MOGADISHU           2.0N  45.5E    1602Z 11 APR
                  KAAMBOONI           1.5S  41.9E    1629Z 11 APR
 MADAGASCAR       ANTSIRANANA        12.1S  49.5E    1548Z 11 APR
                  TOAMASINA          17.8S  49.6E    1601Z 11 APR
                  MANAKARA           22.2S  48.2E    1616Z 11 APR
                  MAHAJANGA          15.4S  46.2E    1652Z 11 APR
                  CAP_STE_MARIE      25.8S  45.2E    1716Z 11 APR
                  TOLIARA            23.4S  43.6E    1741Z 11 APR
 IRAN             GAVATER            25.0N  61.3E    1552Z 11 APR
 UAE              FUJAIRAH           25.1N  56.4E    1630Z 11 APR
 YEMEN            AL_MUKALLA         14.5N  49.2E    1637Z 11 APR
                  ADEN               13.0N  45.2E    1722Z 11 APR
 COMORES          MORONI             11.6S  43.3E    1649Z 11 APR
 MOZAMBIQUE       CABO_DELGADO       10.7S  40.7E    1706Z 11 APR
                  ANGOCHE            15.5S  40.6E    1738Z 11 APR
                  QUELIMANE          18.0S  37.1E    1905Z 11 APR
                  MAPUTO             25.9S  32.8E    1955Z 11 APR
                  BEIRA              19.9S  35.1E    2017Z 11 APR
 KENYA            MOMBASA             4.0S  39.7E    1706Z 11 APR
 TANZANIA         LINDI               9.8S  39.9E    1707Z 11 APR
                  DAR_ES_SALAAM       6.7S  39.4E    1710Z 11 APR
 CROZET ISLANDS   CROZET_ISLANDS     46.4S  51.8E    1734Z 11 APR
 BANGLADESH       CHITTAGONG         22.7N  91.2E    1735Z 11 APR
 KERGUELEN ISLAN  PORT_AUX_FRANCA    49.0S  69.1E    1816Z 11 APR
 SOUTH AFRICA     PRINCE_EDWARD_I    46.6S  37.6E    1907Z 11 APR
                  DURBAN             29.8S  31.2E    1910Z 11 APR
                  PORT_ELIZABETH     33.9S  25.8E    2011Z 11 APR
                  CAPE_TOWN          34.1S  18.0E    2111Z 11 APR
 SINGAPORE        SINGAPORE           1.2N 103.8E    2330Z 11 APR

ADDITIONAL BULLETINS WILL BE ISSUED BY THE PACIFIC TSUNAMI
WARNING CENTER FOR THIS EVENT AS MORE INFORMATION
BECOMES AVAILABLE.

THE JAPAN METEOROLOGICAL AGENCY MAY ISSUE ADDITIONAL INFORMATION
FOR THIS EVENT. IN THE CASE OF CONFLICTING INFORMATION...THE
MORE CONSERVATIVE INFORMATION SHOULD BE USED FOR SAFETY.

Misteri Restoran Adik Manja, Kuantan, Pahang (Gambor dah update!!)

Assalamuaikum semua..disini aku ingin berkongsi cerita misteri yang berlaku di perjalanan gambng kuantan. Aku xtau ler korang perasan x kedai ni..Apapn orang2 kuantan diminta memberi komen dan berkongsi cerita..
Dengar lah kisah2 yg dikongsi..



Dah lama aku perhatikan...sbagai maklumat, restoran ni dibina awal tahun 90-an dulu..berlokasi di tepi Jalan Gambang (sebelah kiri) menghala ke bandar Kuantan. Dulu kalau tak salah, nama restoran ni lain sbelum dimiliki oleh owwer baru...tapi setelah baru jer beroperasi, atas sbb tertentu atau misteri, restoran ni ditinggalkan begitu sahaja hingga kini.. Anehnya 'jiran' berdekatan amat rancak pembangunannya dan tidak mustahil restoran ni kurang sesuai berlokasi di situ dan yang paling misteri, sehingga kini juga masih tiada owner baru mengambilalih dan Restoran Adik Manja dibiarkan mereput dan berdiri sbgai sebuah entiti yang memiliki kemisterian tersendiri...

Pengalaman pertama...

Originally Posted by idiaz_131 

Aku pernah ada pengalaman dengan kedai ni kira2 7 tahun lps. Van company yang aku bawak rosak berhampiran dengan kedai ni...kira2 300 meter je. time tu malam dlm pkul 9.00. Kawasan tu agak gelap jadi aku boleh nampak kedai tersebut terang benderang dan meriah, nampak mcm ramai orang berhenti. Aku ingat nak pegi kt kedai tu tapi tak berani nak tinggal van company sbb barang penuh. Aku tunggu kawan aku datang bawak van lain pastu punggah barang2 dan teruskn perjalanan. Masa lalu kat kedai tu dalam pkul 12mlm mmg nampak jelas orang ramai tengah makan. Aku pelik jugak sbb setahu aku kedai ni dah lama tak bukak. Mungkin owner baru kot..aku dgn kawan aku fikir. Esoknya aku datang balik waktu pagi sbb nak ambil van yang kitorang tggal kt tepi jalan malam tadi. Aku tengok kedai tu tutup, aku tak puas hati aku pergi singgah kt kedai tu, aku tengok langsung takde kerusi meja...dengan keadaan yang berhabuk macam dah lama tak berniaga dan tak ada langsung tanda2 macam orang berniaga malam tadi...aku pandang kawan aku..pastu kawan aku pandang aku...apa lagi terus cabut la...tunggu apa lagi...tapi yang peliknya..sape yang aku nampak ramai2 makan kt kedai tu malam tadi...mmg misteri gilerrr..

Originally Posted by zam5245 

aku baru teringat baru ni,dlm pukul 10 mlm aku balik dari maran,au lapar dan nampak restoran nie bukak,dan ada pelanggan sdg makan ,niat hati nak berhenti tapi tertiba hati jadi keberatan je,so aku terus berlalu tapi yg peliknya esok masa ku lalu kawasan tu kelihatan restoran tu dah lama ditinggalkan,pelik jugakk.

Originally Posted by apoilenjau 

giler ko nk aku demam seminggu ke? yg ambik gambar disiang hari ni pun aku dah meremang bulu roma aku td, apatah lagi malam... suatu masa dulu bertahun lama dah pernah aku nmpk restoran ni buka waktu mlm dlm kul 11 lebih, masa tu aku dlm perjlnn dari bandar nk balik kg. aku... aku dh rasa pelik tgk org ramai mkn kt gerai tu padahal dah lama tutup... esoknya pagi aku g tgk semula kedai tu kosong berhabuk mcm x pernah meniaga pun mlm td... mungkinkah??? 

Originally Posted by azarulez 

yg aku tau, ada 1 restoran kat jalan kuantan-gambang ni cam keras sikit..malam2 tertentu ada orang tengok kedai tu meriah sangat, tapi sebenarnya xde orang bniaga pun kat kedai tu..maybe kedai ni kot..org2 kuantan yg tau,xkan singgah la kalau nampak..yang datang dari jauh tu n x tau cerita, memang dpt makan mee yang best la kalau singgah kat kedai tu..hehehe

“Saya demam dua hari selepas melihat imej tiga makhluk itu,” kata seorang penunda kereta, Abdul Mubin Mohamad, 24, yang mendakwa merakam gambar tiga makhluk halus menggunakan kamera digital di Jalan Kuantan-Gambang, berhampiran sebuah tokong, di sini, pada 17 Jun lalu.

Sebagai pekerja separuh masa di sebuah bengkel membaiki kereta yang terbabit dalam kemalangan, antara tugas Abdul Mubin ialah mengambil gambar kereta mangsa sebelum ditunda ke premis majikannya.
“Pada hari itu (17 Jun) kira-kira jam 11.30 malam, ada kemalangan di kawasan berkenaan membabitkan sebuah kereta BMW 5 Siri yang dinaiki empat lelaki dalam perjalanan ke Kuantan.

“Saya berhenti di sebuah stesen minyak di Jalan Gambang untuk ke tandas sebelum isteri menegur mengenai gambar diambil selepas berasa curiga dengan bentuk tiga lembaga yang dirakam.

“Saya membesarkan lagi imej berkenaan sebelum terkejut melihat ‘satu keluarga’ berwajah ngeri dan lengkap berpakaian.

“Makhluk menyerupai wanita itu berpakaian serba putih manakala dua lagi berbaju merah,” katanya, di sini, semalam.

Menurutnya, terkejut dengan penemuan makhluk itu yang kali pertama dilihatnya, dia kemudian memberitahu rakannya yang sama-sama berada di tempat kejadian.

Dia berkata, rakannya mendakwa tidak selesa ketika mereka berada di kawasan berkenaan sebelum itu.

Katanya, rakannya turut mendakwa menemui kesan tapak kaki berlumpur berjalan naik ke bumbung kereta yang terbabit nahas itu tetapi enggan menceritakan kepadanya kerana bimbang sesuatu buruk berlaku.

Abdul Mubin mendakwa, ketika merakam gambar berkenaan, dia yakin tiada sesiapa berada di depannya kerana tempat kejadian gelap gelita.

“Saya menunjukkan rakaman itu kepada beberapa rakan lain dan mereka mendakwa objek itu makhluk halus dan ini kali pertama saya merakam gambar sedemikian selepas beberapa tahun bekerja sebagai penarik kereta,” katanya.

Sementara itu, anggota Jabatan Pertahanan Awam (JPAM), Mohd Azwari Abdullah, 31, berkata, dia juga mengalami nasib sama dan demam selepas melihat gambar berkenaan.

“Ketika di tempat kejadian, saya sudah merasa ada sesuatu tidak kena namun saya tetap meneruskan tugas menyelamatkan mangsa yang tersepit dalam kereta.

Sumber : Harian Metro

so orang2 kuantan dialukan memberi pendapat...sebab benda ni perlu ada kepastian..

sumber:http://carigold.com/portal/forums/showthread.php?t=238044

           http://amzcampro.blogspot.com/2011/07/foto-benarkah-lebuhraya-kuantan-gambang.html